汽轮机带冠单叶片结构的动强度分析

摘要

通过级组动应力的扩大计算及叶冠运行间隙的确定,表明带冠单叶片结构的共振态基本上处于较低的切向B0振型动应力水平,对比其它结构,更适宜于作为不调频叶片。提出了结构措施以扩大其在中长或较长叶片上的应用。