2.4 GHz CBTC车地通信系统在隧道中的传播特性研究

摘要

目前的城市轨道交通车地通信技术大多采用2.4 GHz的ISM频段.本文给出2.4 GHz无线局域网在北京地铁昌平线隧道内传播的现场测试结果,并结合Fresnel区的定义以及Wireless InSite仿真软件研究隧道中2.4 GHz无线电波的传输规律,说明在实际隧道中使用经验混合传播模型计算近区和远区转折点的不足,以及隧道内金属反射体和其他遮挡物对转折点的位置确定存在较大的影响.利用最小二乘法对测试结果进行直线拟合,得到近区和远区不同的路径损耗因子,使近区信号波动相对于远区较剧烈的结论得到验证.对近区和远区的信号波动分布进行统计,指出其近似莱斯分布的特性.