车载无线自组织网络性能优化策略

摘要

在对VANETs性能与结构特点深入分析的基础上,提出一种基于多跳传输的车载无线自组织网络性能优化策略.建立针对车载网络的双向时隙分配方案,合理划分时隙数据集,避免节点接入冲突的产生;在路由路径选择方面,基于当前车辆节点的位置信息和速度信息,优化路由算法并确定最佳跳数,在保证车辆有效安全距离前提下提高多跳动态信息传输的效率与吞吐量,改善车载无线网络的基础性能.仿真结果显示,优化方案能够更好地控制网络时延和交通信息传输、共享时的丢包率,通信信道的利用率也优于传统方法.