1+3/2级对转涡轮气动性能试验研究

摘要

无导叶对转涡轮是高性能发动机的关键技术之一.本文采用试验方法对1 +3/2级对转涡轮进行了气动性能研究.本试验分为3个阶段,第1阶段为单独高压涡轮(HPT)试验,第2阶段为加大HPT和低压涡轮(LPT)间轴向间距联合试验,第3阶段为HPT和LPT间正常轴向间距联合试验.在正常轴向间距HPT和LPT试验中,LPT状态的确定通过利用单独HPT试验获得的效率与压比特性反推获得.试验表明,HPT喉道面积减小,而LPT喉道面积增大,这导致在总膨胀比一定情况下,HPT膨胀比增大,LPT膨胀比下降,同时LPT的存在对HPT特性影响不大.在总膨胀比分配中,HPT膨胀比变化很小,而LPT膨胀比变化范围较宽.涡轮级总效率由HPT决定,LPT轮一般相对较低,加大HPT和LPT间轴向间距对LPT性能影响很小.