车轮钢大型夹杂形成机理研究

摘要

通过冷态试验，提出车轮钢中大型夹杂物的形成机理，一是浇注前期钢水从直孔型模底砖冲入模内后，会在中心液面上形成峰涌现象，将浮在液面上的大型夹杂物推向钢锭四周的凝固前沿，造成钢锭四周大型夹杂物富集带。另一是浇注后期，钢锭液面由于散热温度降低，钢水会依托浮在液面的大型夹杂物进行非均质形核、凝固，当包裹着大型夹杂物的凝固层达到一定的体积后，其比重大于钢水的比重时，就会沉入锭底，形成沉积锥大型夹杂物分布带。本文根据大型夹杂物形成机理，在生产中采取了相应的改进措施，使夹杂废品率由５．０７％降到２．０５％，下降了５０．６９％。