开式转子发动机研制与进展

摘要

@@ 开式转子发动机,也称无涵道桨扇发动机,是介于涡桨和涡扇之间的一种发动机,兼具涡桨发动机耗油率低和涡扇发动机飞行速度快的特点.与同等技术水平的涡扇发动机相比,开式转子发动机具有推进效率高(15%～20%)、燃油消耗低(20%～30%)、使用费用低(10%)、循环效率高、巡航速度相当(马赫数为0.7～0.8)、起飞性能好和反推力较大等技术优势,但也面临着研制与维护费用高、翼吊难、噪声高、可靠性差和飞机与发动机一体化设计等工程技术方面的巨大挑战,因而其研究和发展工作也并非一帆风顺,先后经历了热-冷-热三个不同阶段的研制阶段.