基于ABAQUS的油底壳模态分析及结构优化

摘要

发动机油底壳在激振力作用下容易产生共振,进而导致疲劳破坏以及产生辐射噪声,最终降低发动机的性能.针对上述问题,目前的研究中通常在油底壳侧面布置加强筋来提高其刚度,从而避免共振.但这种方法对于底壳较浅的油底壳不太适用且较为繁琐.我们提出了基于油底壳动态特性进行局部加厚的方法,对此类油底壳进行结构优化.优化结果表明:在质量变化仅2％的情况下使第二阶频率提高了10.19％,降低了发生共振的可能性,同时也为其他薄壳类零件的结构优化提供了参考.