轻型车用柴油机燃烧过程数值模拟

摘要

本文以正庚烷和菲作为代表物质,组成理论空燃比和自燃特性与普通柴油较为接近的表征燃料,开发了较为精简的、包含26种组分、30个反应的柴油燃烧简化机理.在此基础上,针对某型轻型车用柴油机开展研究,通过CFD耦合反应机理技术对其燃烧过程进行了数值模拟,并与台架试验测量结果对比验证.计算得到的燃烧始点、燃烧相位、最高压力等均与实测数据符合得较好.对于1800r/min的工况,其对改变喷油提前角控制燃烧过程的预测体现出很高的精度.研究还发现,对于因扩散燃烧造成的两阶段放热现象,需要使用更精细的网格进行燃烧的数值模拟.