甲醇/二甲醚RCCI发动机燃烧性能数值研究

摘要

以甲醇和二甲醚分别为低、高反应活性燃料,甲醇能量比例和喷油时刻为变量,数值模拟了低负荷工况下反应活性控制压燃(RCCI)和逆向反应活性控制压燃(R-RCCI)发动机的性能,并对两种燃烧方式进行了对比。仿真结果表明:在本文的研究工况下,RCCI燃烧放热速率快、缸压峰值高,而R-RCCI高温氧化放热时刻早、放热速率平缓、燃烧持续期长。相较于RCCI燃烧,R-RCCI燃烧的燃烧相位可灵活调节,等效指示燃油消耗率可达164.5 g/kWh,而且允许的甲醇能量比例和喷油时刻范围更广。