铁路站房环梁转换层及关键转换节点的设计

摘要

江门站结构形式为上部钢结构、下部混凝土结构,其中局部树形编织筒支承柱在地面层转换,转换层为双型钢混凝土梁式转换结构.该结构体系复杂,其受力性能和抗震性能的优劣直接关系到整个结构的稳定性.文章通过转换层环梁模型在静力作用下和大、中、小地震作用下的有限元分析以及梁托柱转换节点子模型在大震中的有限元分析,研究江门站关键转换层中的关键构件及节点的变形情况和抗震性能,得出该结构体系是安全可靠的.