基于相关分析的轮胎动平衡测量系统敏感因素辨识

摘要

轮胎动平衡测量系统通过检测轮胎的不平衡质量衡量其动平衡性能,但囿于测量结果精度不高以及可重复性差等限制.采用故障树分析、试验设计以及相关分析相结合的方法:首先,通过故障树初步识别系统的可控且敏感因素;其次,开展回归试验,并采集相关表征参数的实测数据;最后,通过相关分析辨识影响动平衡测量系统的显著敏感因素.在某案例中加以应用,确定端跳动量为主要的显著敏感因素,并发现部分零件加工和装配过程会对端跳动量产生影响.依据分析结果改进产品,再次进行分析,对敏感因素辨识取得成效.