岸边集装箱起重机侧向载荷下的轮压计算方法

摘要

文中在对比FEA有限元轮压和传统算法轮压的基础上,分析了两者的相同点和不同点,指出侧向载荷下的扭转是导致两者差异的原因。以结构门框横梁为切入点,分析了结构内力对轮压的作用,将门框扭转分解为左右侧、海陆侧力偶和集中力矩,将总轮压分解为倾覆力矩轮压与扭转轮压之和,提出了轮压传递系数的概念,从而得到了一种扭转轮压算法模型。另外,结合FEA获得门框不同受力条件下的轮压传递系数,经验证该算法模型与FEA结果符合较好。