基于ADAMS/Car的半挂汽车列车转向瞬态响应试验仿真分析

陈施思; 姜乐华

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基于ADAMS/Car的半挂汽车列车转向瞬态响应试验仿真分析

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运用多体动力学软件ADAMS/Car建立某半挂汽车列车虚拟试验整车模型,参照汽车操纵稳定性试验方法对该半挂汽车列车进行转向瞬态响应试验仿真,分析得到了半挂汽车列车在不同速度下的侧向加速度和横摆角速度响应、转向瞬态响应试验的极限车速及半挂汽车列车安全运行的最大侧倾角,为半挂汽车列车的设计和使用提供理论依据.

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来源
《公路与汽运》 |2014年第1期|4-7|共4页
作者
陈施思; 姜乐华;
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作者单位

国防科学技术大学九院交通运输工程系,湖南长沙 410072;

国防科学技术大学九院交通运输工程系,湖南长沙 410072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类牵引车、挂车、汽车列车;
关键词
汽车; 半挂汽车列车; 转向瞬态响应试验; 极限车速; 最大侧倾角;

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