重型车车架弯曲、扭转试验台研究

摘要

为了进步实现节能减排的目标 、 重型车迅速向轻量化方向发展做为重型车的主要零部件之一车架由于可轻量化程度高,被广大重型车生产厂家选为轻量化的首要对象车架轻量化设计一般采用有限元分析方法、但由于车架受力情况比较复杂,理论设计的结果还需要通过试验不断修正.一般通过路试实检验耗时长、 花费高.而开发一种能模拟实际工况的车架试验台在室内进行台架试验不仅可以达到试验目的,还可以缩短试验周期,降低试验成本.1 试验台的主要试验项目重型车车架主要承受挂车或货箱、驾驶室及其它安装在车架上的零部件的重量,这些载荷对车架产生弯曲作用.在我国,重型车行驶的路况还比较恶劣,凹凸不平的路面还会使重型车车架经常发生扭转现象.通过对重型车车架实车工况的分析,车架的设计必须满足弯曲静强度、弯曲刚度、弯曲疲劳强度、扭转静强度、扭转刚度、扭转疲劳强度的要求.为了检测车架的薄弱部位,有时还要进行应力测试.而这些试验项目都可以通过弯曲、扭转试验台来实现.