南京地铁车站排热系统方案研究

摘要

针对南京地铁4号线工程,对兼用排热方案、单端排热方案、双端排热方案、新型排热方案等进行了详细研究。新型排热系统在车站两端对应上下行线分别布置1台排热风机,可以实现上下行线的单独排热,不需开启另外一侧线路的排热风机,用多少开多少,从而达到节能运行的目的,该新型排热方案比目前广泛应用的排热方案节能35%以上,是值得大力推广的新技术,具有比较广阔的应用前景。