基于博弈论的入网电动汽车最优经济调度优化

摘要

入网电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,对电网的规划和运行带来不可忽略的影响,给系统运行提出挑战。电动汽车入网(vehicle-to-grid)描述的是一种未来电网技术,电动汽车不仅作为电力消费体,同时也能在不使用的时候为电网提供电力。本文应用博弈论对电动汽车用户在一天当中的充放电量进行优化,通过算例分析验证有序充放电策略能够使电动汽车用户获得收益,此外,该方法还能够达到平抑负荷的目的。