LNG动力船冷藏集装箱冷能系统设计

摘要

以某LNG动力船为研究对象,设计一种LNG动力船冷藏集装箱冷能系统,该系统的终端为冷藏集装箱,在其内部加装相变蓄冷板,分别计算了丰水期与枯水期低温冷藏集装箱、高温冷藏集装箱的设计冷负荷及最大保冷时间。结合某4000 t级集装箱多用途船舶实际运行参数,使用Aspen Exchanger Design and Rating对换热器进行模拟,得出换热器制冷量,得出航线往返一次冷能系统最大可节约能耗量。计算结果表明:枯水期时,系统所回收的LNG冷能可最多为18个低温冷藏集装箱和7个高温冷藏集装箱供冷,相当于一次航行可节电2628.3 kW·h。丰水期时,系统所回收的LNG冷能可最多为13个低温冷藏集装箱和4个高温冷藏集装箱供冷,相当于一次航行可节电3378.8 kW·h。该冷能系统具备可行性。