工程地质调绘在公路工程线路比选中的应用

摘要

受工期、勘察精度等客观因素的影响,许多滑坡往往是在施工、运营期间因开挖扰动或受工程荷载影响后,破坏了其天然极限平衡状态而发生,因其所产生的补充勘察设计及后期治理、监测费用一般较大。众多的公路工程勘察设计实例证明了系统性的工程地质调绘可以在勘察设计早期阶段发现不良地质现象并结合其他勘察手段有针对性地排查可能存在不良地质现象的路段,及时为线路比选优化提供切实依据,从而有效避免在勘察设计工作的中后期阶段发生较大的线位调整或是在施工、运营期间暴露问题。