立交桥独柱墩曲线梁桥抗倾覆稳定性分析

摘要

为对运营多年的厦门海沧大桥东渡立交进行加固,提高其抗倾覆安全系数,通过现场调查及数值分析方法,对独柱墩匝道桥抗倾覆的风险进行评估,并提出联合加固措施及施工技术。研究表明:(1)东渡立交桥有4联桥联端支座存在脱压风险,需进行加固改造;(2)加固设计采用新增混凝土盖梁改为多支撑体系,即利用原独柱墩身,在独柱墩顶端(横桥向)增加扩大端,新增扩大端顶面安装2个板式橡胶支座;在两侧腹板上增设钢牛腿,新增支座置于钢牛腿下方。(3)采取加固措施后,对联端支座脱压的可能性进行验算,验算结果不存在支座脱压的情况。计算及实践表明,东渡立交经过抗倾覆加固后,安全系数提高,加固方案可供同类工程参考。