规范出口秩序转变增长方式--解析《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》

摘要

@@ 2005年,摩托车出口形势较为严峻.一方面,我国取消摩托车出口配额无偿招标制度、出口退税逐渐降低以及人民币升值压力的不断增大,使摩托车出口创汇增幅有所下降;另一方面,一些国家从本国经济利益出发对我国出口的摩托车产品采取了较为严格的限制措施,因而增加了摩托车出口企业拓展海外市场的难度.为了改善这些不利局面,国内摩托车骨干企业加快了产品更新改造的步伐,同时进一步深入挖掘了国际市场的潜力.在2005年上半年,摩托车出口虽然增幅较上年同期有所减缓,但整体出口势头仍较为强劲.据中国汽车工业协会对69家摩托车出口企业统计,2005年上半年摩托车共出口189.49万辆,同比增长26.23%;累计创汇7.49亿美元,同比增长34.77%.此外,摩托车骨干企业出口带动能力依旧较高,其中,摩托车累计出口量排前五位的企业依次是金城、隆鑫、嘉陵、江门大长江和力帆,上半年此五家企业累计出口均超过10万辆.