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宝马X1 PHEV高电压组件混合制动系统详解

         

摘要

cqvip:混动汽车中,大多数的制动能量并非转换为无用的热能,而是转换成电能。这种电能临时存储在高压蓄电池单元中,在后期可以根据需要输送至驱动系统。因此,宝马X1(F49)PHEV中的制动作用力可以分为液压制动、再生制动、液压及再生组合制动。

著录项

  • 来源
    《汽车维修与保养》 |2021年第11期|65-68|共4页
  • 作者

    刘春晖; 何运丽;

  • 作者单位

    山东华宇工学院机械工程学院汽车服务工程教研室;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
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