高速铁路换轨装置方案研究

摘要

我国高速铁路大修换轨施工中,卸轨、换轨和收轨需要分次完成,更换的新、旧钢轨物科需要留在现场,对高速铁路的行车安全埋下隐患.本方案研究目的在于克服上述不足,在需要优化换轨作业的工法、提高施工工艺、简化施工流程的前提下,提供一种换轨装置,实现从长轨车输送的新长轨直接通过换轨装置放置于轨枕槽内,同时将旧钢轨放置于道心或线路两侧.在一个天窗点内实现卸轨、换轨和收轨一体化施工,从而降低成本支出,提高生产效率,确保施工安全和行车安全.