某装载机驱动桥桥壳弯-扭疲劳试验

摘要

针对某装载机驱动桥桥壳的室内模拟疲劳试验,采用两只直线加载作动器解决了桥壳的弯-扭两自由度实时加载需求；在不改变弯矩的前提下,采用垂直向上加载替代垂直向下加载,解决了桥壳自身连接螺栓强度不足的难题；并通过二次开发试验系统软件,实现了弯-扭载荷谱无相位差加载.该复杂的多自由度加载试验方法及技术途径,可为其它复杂条件的试验提供借鉴.