基于CAN的冗余控制及其在轨道交通门禁环网中的应用

摘要

地铁作为城市公共交通的主动脉,保障其安全性和可靠性尤其重要.研究着眼于门禁控制这一细分领域,采用CAN总线双环网设计、冗余控制设计和双电源冗余电源.轨道交通门禁环网控制与冗余切换系统根据集中管理、分散控制的原理,遵循人性化的工作模式,采用管理、控制及操作的层次模型,克服了大规模系统的信息安全瓶颈,提高了响应速度和产品的稳定性.