基于需求响应的电动汽车最优分时电价策略研究

摘要

为解决大规模电动汽车充电对电网带来的影响,基于电价需求响应,利用K-means聚类及阈值优化方法实现时段划分方案;然后结合用户充电特性,以用户和电网经济效益最大和电网负荷波动最小为目标,构建分时电价优化模型;最后利用NSGA-2计算Pareto解集,通过TOPSIS综合评价法确定最优解得到最优分时电价。算例说明,最优时段划分及定价方案引导用户参与电价响应,能有效减少用户用电成本,实现电网负荷削峰填谷,优化电网运行状况。