明挖区间长距离上跨既有盾构区间风险控制措施研究

摘要

查阅了明挖基坑上跨隧道施工工程对策的研究成果,调研了国内部分类似工程的相关设计、施工经验。针对以明挖法施工的南宁地铁5号线广西大学站~广西财经学院(广财区间)地下空间利用工程上跨既有5号线广西大学站~秀灵路站盾构区间工程,研究了明挖基坑的开挖对下方既有盾构区间结构及周边环境的影响,提出了针对本工程实际情况的风险控制措施。利用MIDAS-GTS进行施工过程数值模拟,得到了各施工阶段对既有区间结构、地表沉降的影响及其变化过程。研究结果表明:在南宁地区明挖法基坑长距离上跨既有盾构区间的设计及施工方案是可行的,通过采取坑底加固、分层分块开挖、控制竖向净距等措施,能满足既有隧道的控制变形标准。可为类似工程的设计和施工提供一些指导意义。