铁路客车单相逆变器并联控制方法研究

摘要

针对内燃机车改造为电力机车过程中,单相逆变器工作时间变长、可靠性要求更高且不间断供电等要求,提出一种单相逆变器并联控制方法,在一台单相逆变器内部设置两个不分主次、完全相同的模块进行并联工作,单模块故障后不影响整机输出。从电路拓扑、控制策略及调制方式等方面对并联控制方法进行了介绍,分析了无互联线并联控制原理,采用二阶广义积分器对电压电流进行重构,重构同时完成了滤波及相位跟踪。采用新型功率计算方法,仅需一个采样周期即可完成功率计算,减小了计算量及控制延时,提高了并联系统的稳定性和动态性能。最后以AC380 V电源装置为对象进行了仿真分析和试验验证,结果表明并联控制方法能够有效实现单相逆变器的锁相并网及负载均流,提高了单相供电系统的可靠性。