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日本企业; 碳纤维; 汽车用; 日本帝人公司; 通用汽车; 钢铁; 重量轻; 美国;
机译:加速碳纤维和汽车领域的发展,积极扩大三家日本公司对量产车的采用,并在2008年后加速扩张
机译:通用汽车可能会采用量产的碳纤维零件
机译:王子“后碳纤维”的量产源自植物“ CNF”的新材料汽车,飞机和有机EL的开发竞争正在加速
机译:考虑内燃机,混合动力汽车,电动汽车,燃料电池汽车内部空调的量产车LCCO_2排放量对比分析
机译:日本国内企业间网络对北美日本合作企业的影响:合作伙伴的选择,合资企业的成立速度和生存期。
机译:多壁碳纳米管对轻量化汽车零件用碳纤维增强聚酰胺-6 /聚丙烯复合材料力学性能的影响
机译:日本汽车工业的演变,日本汽车公司的成长及其对日本经济的影响(日本汽车工业的演变,日本汽车企业的成长及其对日本经济的影响)
机译:经济办公室工作文件:日本在亚洲的企业活动:对U,s, - 日本关系的影响
机译:用于汽车的碳纤维制动单元,特别是环形或盘形碳纤维制动盘的制造方法,包括形成碳纤维盘,并由碳纤维纱产生圆形针织物。
机译:碳纤维预浸料,碳纤维预浸料带,碳纤维增强复合材料以及使用碳纤维增强复合材料的汽车部件
机译:机械能量产生装置,例如小型企业,有光伏电池板为电池提供太阳能,其中电池提供足够的电压以提供电阻器,该电阻器放置在热空气发动机气缸的高温部分
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