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林成涛; 仇斌; 陈全世;
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
电动汽车; 电池; 等效电路模型;
机译:电动汽车锂离子电池车载可用功率预测的降阶等效电路模型的比较研究
机译:电动汽车锂离子电池等效电路模型的比较研究
机译:电动汽车能量研究等效电路电池模型的比较
机译:某些模型材料科学边界值问题的数学解决方案及其与实验结果(快速,电流密度,计算机化,拐角效应,绝对等效电路)的比较。
机译:同时检测电流传感器故障并估算电动汽车电池能量状态的方法
机译:电动汽车用锂离子电池RC等效电路模型的比较研究
机译:锂离子混合动力电动汽车电池柔性封装电池和刚性电池的比较成本
机译:确定混合动力或电动汽车电池的充电状态,在积分器反馈路径中使用电池模型产生电压误差信号,该电压误差信号用于校正向积分器输入的电流测量值
机译:车载电池充电器,例如电动汽车,具有控制降压电路和升压电路之间循环的电流的单元,以使电流大于降压电路输入中的电流和电池中循环的电流
机译:监视电池单元电流的方法,包括使用电池单元电流和滤波器形成电流比较值,并将电流比较值与预定极限参考值进行比较
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