一种微细型腔内氢气与空气预混燃烧的实验研究

摘要

针对微型涡轮发动机燃烧室的特点,搭建了氢气与 空气预混燃烧实验装置,采用耐热合金材料以电火花特种 工艺加工成型微细燃烧部件,开展了微细型腔燃烧特性实 验研究,测试获得了着火浓度极限和燃烧温度变化规律, 分析了运行参数对燃烧状况的影响。结果表明:由于微细 型腔外表面散热损失的增大,火焰传播速度减小,可燃浓 度范围明显缩小。在实验运行参数范围内,随着预混燃气 流速的增加,着火极限浓度减小。对于外径为毫米级的微 细燃烧腔,采用增压燃烧可以有效地扩大微型腔内的着火 浓度极限,提高燃烧稳定性。