运用TPM方法实施定期检查与状态修车

摘要

我段于1987年7月1日正式实施定期检查、状态修车。截止1988年10月,实施“弹性计划、等级检查、状态修理”的体制改革已一年零三个月。总体上取得了一定的成功,特别是对故障特性的三个阶段,获得了粗略的实践数据,但对“状态修”而言,还存在许多问题,还需要不断探索。一、对“状态修”的认识“状态修”来源于可靠性理论,同时也是TPM方法在机车检修中的具体应用。根据故障特性的三个阶段,即早期故障阶段。