用非实时自动车辆定位系统来改善公交车的服务

摘要

阐明当采取公交优先措施后 ,用非实时AVL (自动车辆定位 )系统如何识别最好收益路线 ,并通过分析实际情况与行驶计划的差异及其发生原因 ,对行车计划进行优化。提出一种基于非实时AVL数据和乘客数量来计算车辆沿线乘客到达率的新方法 。