大连石化重整氢增压机结焦油原因分析及消除措施建议

摘要

中国石油大连石化公司60×104t/a连续重整装置在2008年1～6月的运行中,频繁出现重整氢增压机组(K-202A/B)气缸结焦油的现象,造成机组因排气超温频繁切换修理,同时存在压缩机撞缸的隐患。焦油样品气相色谱、元素分析、凝胶色谱、红外光谱等分析结果表明,焦油主要为聚合物,含有不饱和键,可导致发生自交联反应。分析并指出了焦油形成的主要原因:3981催化剂性能变差,导致反应产物烯烃含量增大;重整氢增压机入口分液罐内入口挡板和除沫器故障,导致增压机气缸液相组分增加。提出了消除结焦油的措施建议:①更换全部或部分3981催化剂,增强催化剂整体性能,降低产品中烯烃含量;②调节反应温度、氢油比和空速等反应条件,增加反应深度,降低产品中烯烃含量;③及时修理更换损坏的重整氢增压机入口分液罐内入口挡板和除沫器。