车辆左右车轮路面不平度的时域再现研究

任宏斌; 陈思忠; 吴志成; 冯占宗

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车辆左右车轮路面不平度的时域再现研究

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基于快速傅里叶逆变换(IFFT)原理对车辆左右车轮随机路面不平度时域激励模型的建立进行了理论分析和探讨.结合实际车辆运行中左右车轮的相干性,给出了右车轮的数值拟合方法.利用Matlab软件建立了左右车轮的路面不平度模型并进行了仿真验证.仿真结果表明此模型可方便准确地对路面分级标准规定的路面进行仿真,所得到的左右车轮的相干性与推荐模型接近.

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来源
《北京理工大学学报》 |2013年第3期|257-259|共4页
作者
任宏斌; 陈思忠; 吴志成; 冯占宗;
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作者单位

北京理工大学机械与车辆学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车平顺性和舒适性;
关键词
随机路面; 左右车轮; 相干函数; 功率谱密度;

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