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孔德文; 范峰; 支旭东; 孙梦涵;
结构工程灾变与控制教育部重点实验室(哈尔滨工业大学);
哈尔滨工业大学土木工程学院;
单层球面网壳; 摩擦摆支座; 隔震; 抗震性能; 多维地震;
机译:立柱支座对带有摆锤轴承的K8单层球面球形穹顶抗震性能的影响
机译:柱子对摩擦摆轴承摩擦摆座K8单层球形网状圆顶抗震性能的影响
机译:冲击载荷作用下K6单层球面网壳的动力响应分析与模型试验研究
机译:静地震荷载作用下单层格形拱顶抗震性能评估研究第1部分抗静地震荷载作用下的承载性能
机译:地震作用下拱壳结构的找型
机译:地震作用下单层圆柱网壳的坍塌机理
机译:抗震摆型结构的最优参数及倒立摆型结构及塔在海洋塔的应用研究
机译:利用摩擦摆系统提高新建筑物和既有建筑抗震能力的可行性和性能研究
机译:地震作用下平面抗摩擦支座及其在地震基础上抵抗地壳水平振动的建筑物和结构的应用方法
机译:用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
机译:网格型纤维网和水泥中的所有武器和钢筋以及使用电力施工和维护以及建筑结构抗震性能改进的抗震加固方法
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