重型自卸车冷却系导流罩结构对进风效率的影响研究

摘要

利用Fluent软件,建立3种采用不同结构U型导流罩的某重型自卸车发动机舱模型,采用SMPLE算法、Realizable k-ε湍流模型、MRF模型和多孔介质模型进行流场稳态模拟。在对流场压力和速度进行分析的基础上,研究了导流罩结构与进风效率之间的关系。分析表明:相对于传统结构导流罩,采用U型导流罩的冷却系统进风效率最大提高了2.024%,网格无关性验证该数值计算方法的可信性。