不锈钢车体端梁拉弯成形研究

摘要

以某轨道车辆车体端梁为研究对象,用ABAQUS模拟软件进行成形数值模拟,结果表明:铝合金拉弯成形过程中存在截面畸变和轮廓精度差的问题;通过设置合适的包覆拉伸量可以改善端梁的截面畸变;调整预拉伸量和补拉伸量能够改善轮廓精度,但效果不佳,而基于回弹对模具零件型面的修正可以有效地提高轮廓精度,通过试验验证并获得了高质量的成形件。