某型舰用汽轮机末级、次末级叶片弯扭改型设计

摘要

应用S2流面正问题计算程序、S1流面计算程序和全三元Euler方程计算程序对某型舰用汽轮机低压末级、次末级静叶进行了弯扭改型设计 ,分析了舰用汽轮机变工况时叶栅流场的特点和采用弯扭叶片后机组性能的变化。结果表明 :在低工况运行时 ,弯扭叶片抑制了根部反动度随负荷降低而加速下降的趋势和顶部反动度随负荷降低而增大的趋势 ,提高了叶栅低工况运行时的抗分离能力 ,同时顶部漏泄损失也有所减小。