基于驱动脉冲自校准的全桥电路共模抑制技术

摘要

基于全桥变换器共模噪声电流产生机理的分析,指出双极性PWM调制下两桥臂具有共模噪声互补效应,但实际装置中由于驱动脉冲传输延时的不一致使这一优势不能完全体现出来。据此提出一种基于驱动脉冲沿自动校准的全桥电路共模抑制技术。该方法利用DSP实时检测共模噪声并计算其能量,然后采用智能搜索算法对居于对角线位置的功率开关的驱动脉冲沿进行自动校准,以降低共模噪声水平。实验证实该方法能在500kHz到5MHz频段有效降低共模噪声电流,降低幅度可达10dB。该方法主要依赖软件实现,硬件开销很小。由于共模噪声能量的计算相对其FFT简单得多,且控制过程对实时性要求不高,因而控制软件可以与变换器控制系统合用同一片DSP,具有较高的性价比。