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周娜; 刘昶; 尹江辉;
南京航空航天大学空气动力学系;
低空风切变; 微下击暴流; 模糊逻辑; 飞机; 风场进场着陆运动; 空难事故; 安全;
机译:山体坡度对下击暴流风剖面的影响研究
机译:模拟飞机进场和着陆时的运动并可视化环境
机译:一种微下击暴流的实时仿真及可视化方法
机译:曲线公路隧道射流风机系统下的流场特性及射流风机起搏值的研究
机译:倾斜翼,分布式推进,垂直起飞和着陆飞机概念的飞行特性
机译:低能见度和GPS拒绝环境下的商用飞机精确着陆的红外惯性导航
机译:评估支持飞机进场和着陆的听觉显示
机译:国家运输安全委员会飞机事故报告:对暴击的影响,着陆航空公司990航班,piper pa-31-350,N990Ra,康涅狄格州斯特拉特福,1994年4月27日
机译:用于计划飞机的着陆进场的方法,其上存储着着陆进场计划的计算机程序产品以及用于计划着陆进场的设备
机译:空船,即空中客车飞机,机场进场路径的计算方法,涉及计算着陆段准备供气的潜力,其中空船在最后进场和着陆段上的推力和速度受奴役
机译:通过自动驾驶仪控制飞机着陆进场以便随后在跑道的允许着陆区域着陆的方法,涉及确定飞机位置的最大位置误差
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