低温等离子体协同催化技术降低柴油机NO_X和碳烟

摘要

为了实现对柴油机NOX和碳烟同步去除,采用柠檬酸络合法制备了一种La0.4Ce0.6Cu0.2Mn0.8O3/HZSM-5催化剂;协同低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)发生器,建立了低温等离子体辅助催化(NPAC)系统。通过发动机台架试验,研究了NPAC技术对柴油机碳烟和NOX转化规律,分析了NTP输入电压、排气温度和催化剂活性对碳烟和NOX转化效果的影响。结果表明:当输入电压为7.5kV时,NPAC技术对柴油机低负荷的碳烟转化率较低,这主要是单位碳烟微粒电荷量和催化剂活性不强造成的;当输入电压为10kV时,NPAC技术对柴油机高负荷的碳烟和NOX转化率最好,这主要是在标定转速下,排气温度较高,使La0.4Ce0.6Cu0.2Mn0.8O3/HZSM-5催化剂活性增强。