高速齿轮风阻功率损失的参数化仿真计算

摘要

基于计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics, CFD）理论，将UG参数化建模与ANSYS Workbench仿真平台相连接，建立高速人字齿轮风阻功率损失参数化仿真平台，采用RNG k-ε湍流模型和动网格方法仿真计算齿轮风阻功率损失。结果表明：利用参数化仿真平台计算齿轮风阻损失可节省约80%的建模及网格划分时间成本，极大地加快了初步设计进程。