基于低压浇注及协调施压的车轮液态模锻模具设计

摘要

对汽车车轮的液态模锻工艺进行了分析,针对由于壁厚不均匀导致热节而造成的局部疏松、冷隔、气孔及热应力等缺陷问题,提出了一种协调施压成形方案,并说明了模具的结构特征和工艺流程,介绍了新工艺的特点和应用。通过对坯料分区施压,实现了成形时模具压下量与坯料收缩量互相匹配,提高了材料的组织均匀性;利用低压浇注系统进行定容封闭浇注,可简化工艺、优化工作环境、防止坯料氧化;通过环槽配合结构和双弹簧封堵协调机构设计,使施压零件和封堵零件兼具顶出功能,实现了制件的可靠脱模,并可降低对成形设备输出动作的要求。所制定的模具结构简单紧凑,制件材料利用率高,制件质量好,适合车轮低压铸造工艺的升级换代,具有较高的应用价值。