从微观多孔结构设计的角度出发,以ZIF-8为碳化前驱体,采用Bi Cl_(3)对硬碳微孔、介孔结构进行调控,实现了分级多孔硬碳结构的可控设计与调控优化,有效提高了Na^(+)的扩散能力,提高了钠离子动力学。结果表明:该分级多孔碳表现出优异的倍率性能,在2 A/g和5A/g时,可逆比容量分别为225 m A·h/g和177 m A·h/g。通过分级多孔硬碳微孔和介孔结构对储钠过程影响机制的研究发现,微孔结构有利于平台区Na^(+)的扩散;介孔结构主要通过增大比表面提供更多的缺陷位点,促进Na^(+)的吸附,提升斜线区储钠容量。
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