动车组车顶避雷器温度分布测量及缺陷仿真研究

摘要

车顶避雷器是动车组牵引供电系统的重要保护设备。由于列车运行速度快、天气条件复杂且接触网过电压频发,车顶避雷器故障时有发生,影响铁路系统正常运行。该文搭建了动车组车顶避雷器荧光光纤温度测量系统,研究了避雷器在持续运行电压和操作冲击过电压2种工况下,不同位置氧化锌阀片的温度变化。建立了车顶避雷器有限元仿真模型,对避雷器开展电热耦合仿真,计算结果与试验测试结果具有较好的一致性。在仿真模型中设置阀片缺陷,研究了缺陷位置、缺陷数量和空气流速对避雷器温度分布特性的影响。最后,对动车组车顶避雷器的设计和维护提出了建议。