基于DBEL技术超临界“W”火焰锅炉狭缝式燃烧器煤粉着火燃烧特性研究

摘要

针对国产首台基于DBEL(空压蝶式制动器)技术600 MW级超临界"W"火焰锅炉运行中存在的问题,对其新型狭缝式浓淡分离燃烧器煤粉着火燃烧特性开展了相关试验研究,结果表明:新型狭缝式浓淡分离燃烧器中淡相着火较差、浓相稳燃特性受燃烧器配风影响较为敏感,两者是造成锅炉运行效率低和下炉膛安全性差的主要原因。