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钱伯章;
碳纤维; 汽车轻量化; 技术; 黏接; 复合材料部件; 线性热膨胀系数; 宝马集团; 汽车系统;
机译:有助于汽车安全设计和可靠性改善的复合材料技术-III.-NEDO项目:创新的全球变暖对策技术计划大纲“汽车轻量化碳纤维增强复合材料的研究和发展趋势”
机译:汽车装配的轻量化方面:汽车制造商正在加紧使用更多的碳纤维复合材料
机译:新材料,轻量化技术从而走向汽车的轻量化技术展
机译:回收碳纤维汽车轻量化的生命周期一次能源需求和温室气体排放效益
机译:汽车座椅靠背轻量化设计的非线性有限元分析和优化。
机译:多壁碳纳米管对轻量化汽车零件用碳纤维增强聚酰胺-6 /聚丙烯复合材料力学性能的影响
机译:轻量化汽车车身技术的设计与开发基于增强型聚酯的车辆节省车辆与碳纤维放大器复合
机译:2012年2月9日至10日在密歇根州南菲尔德举行的关于解决汽车轻量化aHss实施关键技术差距的研讨会。
机译:利用碳纤维增强塑料的生产工艺和以此方式制造的碳纤维汽车轮毂单元的自动排列技术的汽车轮毂单元
机译:电动轻量化汽车和电动轻量化汽车的行进速度控制器
机译:三明治结构,以聚苯乙烯为芯的冲浪板,具有玻璃纤维和碳纤维增强的环氧蒙皮,可优化轻量化,耐冲击性,响应性,阻尼和回弹力
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