基于磁链优化模糊控制的电动汽车驱动

摘要

随着环境污染和不可再生能源的减少,电动汽车日益成为人们日常出行的新宠。传统的直接转矩控制由于滞环比较器,转矩脉动和磁链脉动都比较大。因此,研究了基于模糊控制的电动汽车驱动。电动汽车的驱动电机采用贴片式永磁同步电机,在永磁同步电机直接转矩控制模型的基础上,提出了多输入单输出的模糊控制器控制的方案,同时通过计算效率最优时的定子磁链来动态调节定子磁链的给定值。最后,通过MATLAB/Simulink对所提优化控制方案进行仿真,所提出优化控制的可行性通过仿真实验得到充分验证。