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杨玉虎; 陶商颖; 周国成; 李嘉威;
天津大学机构理论与装备设计教育部重点实验室;
对置活塞; 凸轮发动机; 诱导曲率; 啮合角; 滑动率;
机译:对置活塞发动机动力传递的空间凸轮机构
机译:用于双转子活塞发动机动力传递的凸轮四边形机构
机译:发动机的气缸-活塞组零件的几何形状对“活塞-气缸”摩擦联轴器的流体力学特性的影响
机译:双转子活塞发动机球面凸轮传动机构的啮合面建模
机译:无凸轮发动机气门机构系统的建模和控制。
机译:有限时间热力学:优化的活塞Michael Mozurkewich和R. S. Berry运动改善了发动机性能
机译:用于相对圆柱体活塞发动机的动力传递空间凸轮机构
机译:15kw自由活塞式斯特林发动机液压输出机构概念设计与成本分析
机译:用于高性能液相色谱的活塞泵凸轮机构,具有凸轮盘,其中选择了盘的几何形状和位置以及扫描元件,使得径向力影响线的交点位于延伸范围内
机译:内燃发动机用于机动车辆的活塞发动机具有进气门和排气门侧凸轮轴,这些进气门和排气门侧凸轮轴在气门机构中以强制方式彼此驱动连接,并布置在发动机气缸盖的顶部
机译:不带活塞杆曲柄系统的内燃机(火花点火或柴油发动机)//双树但分开:具有在活塞和曲轴之间自动传动的机构,以及具有控制活塞的机构的第二凸轮,并与第一传动轮相连
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