马兰黄土隧道不良地质缺陷整治技术研究

摘要

马兰黄土隧道在开挖施工过程中往往会出现突发性地质灾害,从而导致套拱及初期支护发生严重变形及沉降。针对以上工程问题,以银昆高速公路某隧道为依托,对产生沉降偏移的原因进行分析,并采取“洞口临时支护→洞内反压回填→地表、超前小导管注浆→台阶法开挖、换拱→施作仰拱、二衬→两侧及洞顶回填”的方案进行治理,最后对隧道围岩和初期支护变形收敛程度进行监测和分析,从而验证该专项处治施工方案的可靠性。